14e Rendez-vous de l’innovation sur les carburants d’aviation durables

Accélérer la filière française des carburants d’aviation durables : quels leviers d’action ?

Le 8 octobre, IFP Energies nouvelles a réuni plus de 300 participants à l’occasion de son 14e Rendez-vous de l’innovation consacré aux carburants d’aviation durables (CAD ou SAF pour Sustainable Aviation Fuels), l’un des principaux piliers de la décarbonation du secteur aérien.

La table ronde, introduite par Cécile Barrère-Tricca et animée par Mickaële Le Ravalec, a permis de parcourir toutes les étapes de la chaîne de valeur des SAF, grâce aux interventions de Jean-Philippe Héraud (responsable du programme Carburants durables, IFPEN), Ugo Batel (directeur du pôle agricole, Groupe Oxyane), Pierre Albano (directeur au sein des affaires publiques, Air France KLM), Yvon Bernard (directeur de projet ERA, Axens) et Stéphane Demilly (sénateur de la Somme).

La richesse des échanges a confirmé que les SAF constituent un levier essentiel pour décarboner le transport aérien. Si plusieurs technologies sont déjà disponibles, HEFA, Biomass-To-Liquids, Ethanol-To-Jet et e-SAF, le principal défi réside désormais dans leur industrialisation, afin de répondre aux objectifs européens.

Les discussions ont souligné la nécessité de sécuriser l’accès aux ressources durables, biomasses agricoles et sylvicoles, éthanol avancé, CO₂ biogénique et électricité bas carbone, tout en maîtrisant leurs impacts sur les sols, l’eau et le bilan carbone. La réussite de la filière dépendra aussi de contrats d’achat à long terme, de mécanismes de soutien adaptés et de financements permettant de réduire les risques liés aux premières unités industrielles.

Enfin, les échanges ont mis en lumière les atouts de la France en matière de recherche, de technologies, de ressources agricoles et d’électricité bas carbone. La construction d’une filière française et européenne souveraine, compétitive, traçable et acceptée par les territoires nécessitera une coopération étroite entre pouvoirs publics, chercheurs, industriels, agriculteurs, compagnies aériennes et investisseurs.

En concevant des filières compétitives et durables de production d’e-biocarburants pour le secteur aérien, le PEPR EBIOCARB soutient pleinement cette ambition.

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